利马索尔的停车方式将迎来全新"智能化"变革，Smart Parking系统从规划阶段正式进入实施阶段。 经过市议会近四个月的讨论和磋商，新的定价政策以压倒性多数获得通过，为为期六个月的试点应用铺平道路。 该系统耗资约500万欧元，由Limassol市政府承担。 其目标不仅是改变付费方式，更是要引入一种全新的停车理念，进而改善市民进入市中心的便利程度。

利马索尔停车系统大改革：2211个车位实行新收费 利马索尔的停车方式将迎来全新"智能化"变革，Smart Parking系统从规划阶段正式进入实施阶段。经过市议会近四个月的讨论和磋商，新的定价政策以压倒性多数获得通过，为为期六个月的试点应用铺平道路。该系统耗资约500万欧元，由Limassol市政府承担。其目标不仅是改变付费方式，更是要引入一种全新的停车理念，进而改善市民进入市中心的便利程度。 新系统共涉及2211个车位，其中716个位于封闭式停车场，1495个为路边停车位。基本收费标准定为每小时1欧元，前30分钟免费。若停车超过半小时，费用将从停车起始时刻开始计算。残疾人专用车位和母婴便利车位将继续保持免费，每个封闭式停车场均将配备管理员。此外，路边区域上班族可购买专用停车卡（60欧元），封闭式停车场夜间停车也对居民开放。 最根本的变化在于停车的底层逻辑。长时间占用市中心车位将不再受到鼓励，核心目标是让有限车位实现流转，服务更多驾驶者。市中心黄金地段的最多100个路边车位将实行60分钟最长停车时限，特别旨在促进商业活力和客流轮换。 与此同时，系统也为确有日常停车需求的群体制定了差异化安排。最多500个车位可分配给居民、学生及其他类别使用者；路边区域每日19:30至次日07:30停车免费；周日停车同样免费。 Smart Parking理念还与城市整体交通政策紧密衔接。市中心长时间停车费用提高，旨在抑制私家车日常使用，同时推动公交、步行、骑行等替代出行方式。换言之，停车正从一项市政服务转变为交通治理工具。市政府本身也已启动内部激励措施，鼓励员工骑自行车或乘坐公交上下班。 学生停车安排：Aiolou街设专区 Cyprus University of Technology（TEPAK）学生是典型例证。市政府将在Aiolou街设立免费专属停车区，并安排小型巴士高频往返市中心，费用由市政府承担。居住在市中心的学生纳入居民停车安排；同时市政府正与TEPAK协商，研究替代交通方式的激励措施。 此外，市政停车场的管控范围正逐步扩大。市政府现有23处停车场共1418个车位，其中已有相当比例安装了道闸和传感器。待规划全部完成后，约四分之三的车位将配备管控系统。