一项研究发现，在过去两个夏季期间，卫星在塞浦路斯三处海洋保护区内记录的2,060艘船只观测数据中，超过半数无法与船舶追踪数据匹配。 无法匹配追踪数据的观测可能反映了旅游和休闲 boating 等合法活动。 在2,060次探测中，有1,114次（约54%）未与船舶自动识别系统（AIS）的可用信号对应。

塞浦路斯海域保护区内大量船只规避卫星追踪 一项研究发现，在过去两个夏季期间，卫星在塞浦路斯三处海洋保护区内记录的2,060艘船只观测数据中，超过半数无法与船舶追踪数据匹配。 无法匹配追踪数据的观测可能反映了旅游和休闲 boating 等合法活动。然而，这也可能指向未申报或潜在的海上非法活动，包括捕鱼和货物运输。这三处保护区旨在保护Posidonia oceanica海草床，这种海草生长极为缓慢，数秒钟造成的破坏可能持续数十年。 该研究覆盖了2024年和2025年特定夏季时段的Lady's Mile、Latsi-Akamas和Cape Greco三个区域。研究由PERIOPSIS Ltd、海洋与环境研究实验室（MER Lab）以及荷兰University of Twente创意技术专业学生Finn Lageveen共同完成。在2,060次探测中，有1,114次（约54%）未与船舶自动识别系统（AIS）的可用信号对应。AIS是船舶用于广播其身份和航向的系统。 Posidonia海草床是海洋物种的育苗场和觅食地，支持生物多样性，并有助于保护海岸线和储存碳。将船只观测数据与环境部Posidonia数据叠加的热力图显示，在大多数情况下，探测浓度最高的区域与受保护的Posidonia海草床重合。 Latsi-Akamas最为繁忙 Latsi-Akamas的探测数量几乎占总数的近一半，在两年的观测日中都是三处区域中最繁忙的。在其1,026次探测中，738次没有AIS匹配记录。Cape Greco记录了746次探测，其中444次与AIS数据匹配，302次未匹配。Lady's Mile记录了288次探测，其中214次匹配，74次未匹配。 总体来看，三处区域2025年7月和8月的观测数量较2024年同期下降约17%。Latsi-Akamas和Lady's Mile的活动有所减少，其中Lady's Mile降幅最大，而Cape Greco基本保持稳定。考虑到卫星观测日数的差异，6月活动较低，7月和8月有所上升。8月是两年中最繁忙的月份。 抛锚压力 样本中约60%的探测显示船只处于静止状态。这并不能确认船只正在抛锚，但有助于识别可能需要更密切监测的区域。 锚和锚链在反复抛下或拖曳过海底时，可能破坏作为优先栖息地的Posidonia海草床。抛锚已被认定为地中海海洋保护区休闲 boating 的重大影响之一。WWF关于地中海海草床的报告将塞浦路斯列为抛锚压力最大的区域之一。 卫星监测 该分析使用了PERIOPSIS基于人工智能的船舶探测服务，通过可见光卫星图像识别海上船只。这些图像无法还原每艘船的完整航线，但能显示船只频繁出现的地点和活动集中区域。由于分析依赖每天一张卫星图像，实际探测数量可能显著高于记录的2,060次。 根据关于研究结果的 press release，卫星技术并非旨在取代巡逻或现有船舶监测系统。它可以作为独立的信息补充来源，帮助主管部门和环保组织将精力集中于最需要的区域。 该 press release 表示，这些数据可为政策制定者和环境主管部门提供清晰、基于证据的信息，说明敏感海洋保护区内船只活动的范围和分布。它还可以支持采取早期行动的依据，使区域被划定为保护区能够转化为有效保护和长期保护成果。