塞浦路斯交通部长 Evi Tsolaki 向 Phileleftheros 表示，如果针对普遍交通违法行为的新措施未能改善道路安全，塞浦路斯可能推行电动滑板车强制登记制度，包括安装车牌、车主身份识别和技术检验。 部长承认，现行法律未能得到充分执行，警方在监控全岛电动滑板车使用方面面临重大困难。 特别是16岁的 Aris Papacharalambous 于9月26日因伤不治身亡，他于8月7日在 Aglantzia 骑乘滑板车时被一辆汽车撞倒。

塞浦路斯考虑强制电动滑板车登记上牌 塞浦路斯交通部长 Evi Tsolaki 向 Phileleftheros 表示，如果针对普遍交通违法行为的新措施未能改善道路安全，塞浦路斯可能推行电动滑板车强制登记制度，包括安装车牌、车主身份识别和技术检验。 部长承认，现行法律未能得到充分执行，警方在监控全岛电动滑板车使用方面面临重大困难。 此番表态之际，涉及电动滑板车的死亡和重伤事件再度引发关注。特别是16岁的 Aris Papacharalambous 于9月26日因伤不治身亡，他于8月7日在 Aglantzia 骑乘滑板车时被一辆汽车撞倒。 道路交通事故及频繁的交规违规行为，引发了人们对基础设施不足、现行法律有效性以及执法困难的质疑。 Tsolaki 在接受 Phileleftheros 采访时表示，政府正在起草一项法令，授权当局在骑行者违法时扣押电动滑板车。 她认为该措施或可遏制危险行为，但若证明无效，也不排除出台更严格规定的可能性。 "我们相信这将起到威慑作用，但如果发现效果不佳，我们可能会重新将滑板车登记问题摆上桌面，"她说。 在这一制度下，电动滑板车将以类似机动车的方式进行登记，包含识别编号、所有权记录和检验程序，以确保符合必要的技术规格。 部长表示，登记制度还可能为保险覆盖铺平道路，而目前这类车辆尚无法投保。 "正如机动车需要登记，滑板车也可以登记、悬挂登记号码、明确可识别的车主，并接受检验以确保符合要求，"她说。 她补充道，登记制度还将便于保险公司提供承保服务。 不过，Tsolaki 认为全面禁止电动滑板车应仅作为最后手段予以考虑。 **违法行为普遍 执法困难重重** 交通部长承认，尽管近期努力收紧法律，违规现象依然普遍。 "情况很明显，我们都看得到，道路上到处都是滑板车，法律条款并未得到遵守，"她说。 Tsolaki 指出，警方无法持续监控每一条道路和滑板车使用的公共区域，她特别提到有人在高速公路上骑行滑板车的情况。 她强调，法律框架已经收紧，对骑行者设定了具体义务，对车辆提出了技术要求。 根据部长所述的规定： 尽管有这些要求，塞浦路斯各地仍在不断接到违规报告。 **新法令授权警方扣押滑板车** 交通部正在推进一项法令，允许在发现违规行为时扣押电动滑板车。 据 Tsolaki 介绍，这项工作在其前任任内就已启动，公众咨询程序已于9月底完成。 她预计，因扣押而丧失滑板车使用权的可能性将促使骑行者遵守规则。 然而，部长明确表示，若情况未见改善，可能跟进额外措施。 因此，该法令的成效将成为交通部是否推进强制登记的关键考量因素。 **部长在欧盟层面提出电动滑板车安全问题** Tsolaki 表示，她还在欧盟交通部长非正式会议上提出了电动滑板车问题。 与欧洲同僚的讨论显示，其他成员国也面临类似困境，有些国家甚至已彻底禁止电动滑板车。 "有些国家已经敢于全面禁止。我认为这应该是最后的措施，"她说。 部长还接洽了欧盟可持续交通与旅游专员 Apostolos Tzitzikostas，请其在欧盟层面关注该问题。 她提议研究建立对成员国具有约束力的统一欧洲立法框架的可能性，以规范电动滑板车的流通和使用。