新任交通部长Evie Tsolaki周五确认，帕福斯-波利斯高速公路的建设工程在可预见的未来仍将处于搁置状态。 该工程两年前因公共工程部终止与承包商Intrakat的协议而停工。 Tsolaki表示，其中一家公司因提交的文件中缺少关键材料而被否决；另一家企业的报价则远高于国家主管部门的初步估价。 两份投标均比9020万欧元的初始估价高出35%以上。

帕福斯-波利斯高速公路将依法重启，交通部长确认新合同谈判 新任交通部长Evie Tsolaki周五确认，帕福斯-波利斯高速公路的建设工程在可预见的未来仍将处于搁置状态。该工程两年前因公共工程部终止与承包商Intrakat的协议而停工。 搁置的原因在于，两家有意完成该项目的企业提交的投标被招标委员会认定报价过高。Tsolaki表示，其中一家公司因提交的文件中缺少关键材料而被否决；另一家企业的报价则远高于国家主管部门的初步估价。 两份投标均比9020万欧元的初始估价高出35%以上。其中一份高出3450万欧元，另一份则高出3870万欧元。部长强调政府有意推进该项目，但未能说明具体如何实现。她仅表示"我们正在研究其他方式以促成项目完工"。 该高速公路原定于2026年1月竣工，但与Intrakat的合同于2024年11月终止，原因是该公司与公共工程部就工期和费用索赔问题持续存在争议。全部工程随之停工，以便安排新的招标程序。 2026年3月，时任交通部长Alexis Vafeades表示，预计新的招标程序将于10月前完成并授予合同。程序虽按时完成，但无合同可签，一切又回到了原点。并非完全如此——据称该项目已有30%的工程量完成。现在最大的问题是，政府将采取何种方式推动项目完工，还需要多少年？ 前Disy党领袖Averof Neophytou在X平台上就终止合同的做法发表了尖锐看法。他认为，这种做法导致纳税人承担更高成本。以该高速公路为例，若政府同意承包商的财务要求，新总成本将为9820万欧元（7200万欧元加上2520万欧元索赔款），项目将于2029年完工（承包商曾要求59个月的工期延长）。而现在预计总成本将在1.25亿至1.29亿欧元之间。 这是Christodoulides政府终止的第三份公共合同（此前为Pentakomo项目和Vasiliko天然气终端项目）。Vasiliko天然气终端项目的完工招标已提交，最低出价将是多少值得关注。我们 ……